Escolher uma prancha para praticar Bodyboarding, é a parte essencial da sua evolução como Bodyboards. Combinar os recursos ideais com suas habilidades garantirá que seus passeios não sejam apenas memoráveis, mas sim, totalmente épicos.
Fazendo uma escolha com a informação certa, um bodyboard pode se tornar um dos seus bens mais valiosas e que permacera anos ao seu lado.
Existem muitas variações entre os fabricantes e seus designs, e todas elas fazem grandes diferenças no desempenho de uma prancha de bodyboard. É por isso que elaboramos este guia prático para ajudá-lo a entender melhor a tecnologia por trás das pranchas de surf Bodyboard profissional.
Não tenha pressa, prepare-se e conheça a tecnologia por trás dos melhores bodyboards antes de gastar seu dinheiro, pois sabemos que foi trabalhoso tê-lo.
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ToggleO tamanho é o elemento mais importante a considerar na escolha de uma nova prancha de bodyboard. Tanto a altura quanto o peso farão diferença no seu desempenho. Mesmo meia polegada na direção errada pode afetar sua capacidade de pegar ondas e fazer manobras.
Quando colocado à sua frente, o bodyboard ideal deve ir dos joelhos até o queixo, ou dos pés até o umbigo. Os atletas mais pesados são aconselhados a escolher um modelo com maior largura para maior flutuação e flutuabilidade.
Sugestão: Ao escolher uma prancha de bodyboard, geralmente você obtém o que pagou. Uma prancha de ponta não irá necessariamente transformá-lo num campeão mundial em segundos, por isso é importante ser honesto consigo mesmo. Não desperdice dinheiro em um bodyboard com recursos incríveis se você não puder usá-los.
Esse artigo vai lhe dar visão de Raio X… Você não consegue ver o núcleo real de um bodyboard, mas é o elemento mais importante. Ele define as circunstâncias certas, e permitirá que você progrida, aproveite o esporte e alcance todo o seu potencial. Se errar no tipo de núcleo, há uma boa chance de você nunca se tornar o melhor amigo. Simplesmente não vai parecer certo.
O tipo de espuma utilizada em cada núcleo determina o desempenho do bodyboard na água. Portanto, pense no tipo de condições em que você usará seu novo amigo. Considere a temperatura da água, o tamanho das ondas, os tipos de ondas e suas próprias dimensões.
Agora vamos examinar vários nomes usados por diferentes empresas para deixar sua marca no que é essencialmente o mesmo material: espuma.
Existem dois tipos: polietileno conhecido como PE ou polipropileno conhecido como PP. Mas o que é melhor para você?
PE é o núcleo mais comum utilizado em bodyboards, especialmente nas águas mais frias do Reino Unido e do norte da Europa. Apesar de ser significativamente mais pesado que o PP, possui muito mais flexibilidade, o que oferece mais controle.
Os núcleos PP são preferidos pelos ciclistas de água quente. Eles são mais leves e mais fortes do que seus equivalentes PE, portanto oferecem um passeio mais rápido com mais velocidade nas curvas. Uma placa PP também tem a capacidade de recuperar extremamente bem sua forma original, preservando sua vida útil, além de uma placa PE.
Embora uma prancha PP possa parecer tentadora para utilização nas águas do norte da Europa, a sua rigidez extra pode tornar a viagem desconfortável e descontrolada, especialmente durante o inverno. A falta de flexibilidade também pode tornar movimentos simples um verdadeiro desafio.
Geralmente, as placas PP duram muito mais do que as placas PE. Embora em ondas maiores e ruins, como os quebra-mares, alguns surfistas preferem a maior flexibilidade que os núcleos de PE oferecem. Ele tem a capacidade de se dobrar e moldar-se na face da onda com mais facilidade. Não tem certeza de qual escolher? Não se preocupe. Depois de começar a praticar bodyboard regularmente em intervalos diferentes, você começará a explorar as propriedades principais com mais detalhes.
Assim, o polietileno (PE) e o polipropileno (PP) são os dois principais blocos de construção dos núcleos das placas, representando cada extremidade do espectro – rígido em uma extremidade e espuma flexível na outra. À medida que a tecnologia das placas avança (e para aumentar a confusão), os fabricantes desenvolveram placas que agora incluem as características de ambos os materiais.
Eles são conhecidos como núcleos 3D. Eles usam camadas de espuma PE e PP para criar um efeito sanduíche que oferece durabilidade extra e desempenho superior. Por falar nisso, temos uma prancha em alguns Reviews aqui no Blog da Magikboard que usa o Núcleo 3D.
Os núcleos de PP também começam a aparecer com menor densidade, o que significa que são menos rígidos. As marcas usam nomes diferentes para placas principais de PP de baixa densidade. NMD e VS os chamam de núcleos NRG, enquanto o Found os chama de núcleos Paradox. Para muitos motociclistas, este design oferece o melhor dos dois mundos; uma prancha leve com boa flutuabilidade e flexibilidade quando a água está fria, mantendo-se em água morna sem virar gelatina.
Um núcleo de poliestireno expandido, ou EPS, é mais comumente encontrado em bodyboards de nível básico ou iniciante. Esta espuma rígida mas leve proporciona a plataforma ideal para mergulhar em ondas quebradas e levá-las até à praia. Oferece grande flutuabilidade e uma quantidade razoável de flexibilidade. Perfeito para iniciantes enfrentando suas primeiras ondas.
O que é EPS em uma prancha Bodyboard. Em resumo, EPS é uma sigla que quer dizer – Poliestireno Expandido muito usado em bodyboards de nível mais iniciantes. Agora, vejamos em que circunstâncias cada tecnologia é usada.
Outro componente importante que influencia o desempenho de um bodyboard é a sua cauda. Isto tem tanta influência no seu bodyboard quanto no core, porque dita o movimento direcional e a liberação por meio de manobras.
Os dois formatos de cauda mais comuns são cauda crescente e cauda de morcego. Uma cauda estreita permite que você se libere dos movimentos com mais facilidade, pois é menos flutuante, enquanto uma cauda mais larga oferece mais estabilidade. Para mais vantagem e controle você deve escolher uma cauda crescente, para mais área de superfície e direção, escolha uma cauda de morcego. Então, o que funcionaria melhor para você?
O deck é o material do bodyboard onde você se deita. A configuração usual para o material do deck é PE (polietileno) de 8 lb (densidade por polegada). Os decks de PE são macios e flexíveis, mas assim como os núcleos de PE, com o tempo eles não conseguem encontrar sua forma original. Reentrâncias e vincos em áreas sob pressão também se desenvolvem rapidamente em decks de PE.
A alternativa a um deck de PE é conhecida como crosslink, uma estrutura celular mais fina de 6 lb ou 2,722 quilos que absorve menos água e ao mesmo tempo é mais durável, mas tende a ser muito mais rígida. Isso é frequentemente usado em placas na faixa de 100 e abaixo do preço. Se você adquirir um desses, saiba que será necessário mais cera para tração. Isso se deve à sensação e ao toque do vinil.
Embora os contornos melhorem a aparência da sua prancha, eles são projetados especificamente para aumentar a flexibilidade, a resposta e o controle. Eles oferecem aderência extra, conforto e ajudam você a se segurar em grandes mergulhos com patos ou aterrissagens pesadas.
Eles podem fazer uma grande diferença durante os passeios mais complicados. Os pilotos que são novos no bodyboard também podem descobrir que eles ajudam a melhorar a capacidade de colocar as mãos e os cotovelos no lugar correto.
Curiosamente, o slick é o material por baixo de uma prancha de bodyboard que fica em contato direto com a água durante as ondas. Existem dois tipos de materiais comumente usados para manchas: Surlyn e HDPE (polietileno de alta densidade).
Surlyn é o material mais comum utilizado pelos fabricantes de bodyboard (é o mesmo plástico usado para cobrir bolas de golfe). É uma composição de borracha de resinas e copolímeros de etileno que possuem propriedades elásticas. Isso torna a prancha responsiva e recupera a forma original quando flexionada. Também torna o bodyboard mais rápido, proporcionando projeção superior através das ondas.
A camada Surlyn aumenta a longevidade da placa e evita vincos, por isso é uma adição de boa qualidade. Devido à sua elasticidade é o mais caro dos dois materiais lisos, mas é a pele preferida dos principais bodyboarders do mundo.
A alternativa mais barata é uma camada de HDPE. Em termos de aparência, há pouco que o separe de Surlyn. No entanto, slicks de HDPE tendem a aparecer em pranchas básicas ou iniciantes, então, a menos que você esteja apenas começando, geralmente vale a pena pagar um pouco mais por um Surlyn.
Estas são pequenas ranhuras na parte inferior da sua mancha. Eles ajudam a segurar a face da onda da mesma forma que uma barbatana funciona para uma prancha de surf, melhorando o controle direcional e o movimento. A maioria dos designs de canais apresenta uma entrada estreita para a água na frente do bodyboard e uma saída mais larga na parte traseira. Isso cria uma área de superfície maior para que sua prancha retenha melhor a água nas curvas inferiores e nas transições de rail.
Uma característica de design conhecida como Côncavo é um grande canal que percorre metade do comprimento do bodyboard até a parte traseira do casco. Geralmente começa a aproximadamente 20-25 polegadas do nariz com um arco/canal gradual até a cauda. Os côncavos adicionam maior controle e são projetados para maximizar a velocidade e o acionamento na linha.
Damian King foi o pioneiro no design e credita seu primeiro título mundial a esse recurso.
A malha é um material plástico semelhante a um fio que fica entre a mancha e o núcleo. Melhora a projeção e torna as placas mais duráveis. Ele também amortece o estresse que as placas recebem ao realizar movimentos aéreos. É bom saber, da próxima vez que você tiver algum tempo no ar.
Se você realmente quer entrar no nosso querido esporte, a longarina é um elemento essencial na composição de um bodyboard com o qual você precisa se familiarizar. Longarinas são tubos ou hastes feitas de fibra de carbono ou fibra de vidro que passam pelo núcleo da placa. As longarinas não apenas fazem as pranchas durarem muito mais, mas também aumentam o desempenho.
Em águas mais frias, uma única longarina central, geralmente de rigidez média, é a norma.
No entanto, dois e até três sistemas de longarinas estão aparecendo agora no design de bodyboard. Como regra geral, quanto mais longarinas forem utilizadas, mais rígida e durável será a prancha.
Uma única longarina é suficiente para a maioria dos surfistas, pois mantém a prancha rígida ao remar, mas permite que ela flexione ao surfar uma onda.
Longarinas duplas são frequentemente usadas em pranchas com fundo de HDPE, pois isso ajuda a manter a rigidez e o recuo. Alguns pilotos de drop knee preferem longarinas duplas, pois sentem que a flexibilidade que a prancha recebe quando estão girando para baixo pode recuar com mais energia se houver duas longarinas.
Uma inovação razoavelmente nova na tecnologia de longarinas é o Interchangeable Stringer System (ISS). A ISS permite alterar as longarinas para se adequar às diferentes condições das ondas e temperaturas da água. A longarina macia é adequada para água fria, a longarina média para água fria a média temperatura, a longarina rígida para água média a quente e a longarina de fibra de carbono é ideal para água quente. Você pode comprar longarinas individuais ou o conjunto completo como um pacote na BBD aqui.
Qualquer que seja o design que você escolher; tenha sempre em mente que geralmente, mais longarinas significam mais peso e que uma prancha flexível será mais responsiva e mais fácil de controlar em ondas mais íngremes. Uma prancha mais rígida será mais rápida, mas geralmente um pouco mais difícil de controlar.
Flexão e recuo é algo sobre o qual você ouvirá muitos bodyboarders falarem. Então, vamos descompactar esse jargão. Ao procurar uma prancha você precisa de rigidez para remar, mas também precisa de flexibilidade para virar e/ou cortar. A velocidade com que sua prancha recua ou volta à sua forma original cria projeção. Efetivamente, isto é velocidade – o que todos os bodyboarders desejam! A capacidade de uma placa retornar à sua forma original é chamada de memória.
Quanto mais velha e desgastada uma prancha se torna, mais ela perde a capacidade de recuar. Torna-se mais lento e perde a memória. Neste ponto, é hora de uma nova placa, mas isso significa que você está destruindo muito, muito bem.
O desenho de cauda mais utilizado é a cauda crescente cortada. Como o nome sugere, ele forma um amplo formato de U, que coloca mais parte do seu corpo em contato com a superfície da água. Isso oferece mais controle e é adequado para pilotos com joelhos caídos (DK) e de bruços (aqueles que se deitam na prancha).
As caudas crescentes são ótimas para groms ou iniciantes, pois facilitam o posicionamento dos quadris na parte de trás da prancha para pegar ondas. Eles também são confortáveis enquanto você rema de volta.
As formas crescentes têm a melhor mordida ou compra de todos os designs de cauda porque permitem que você engate a borda do trilho com mais facilidade enquanto surfa na face de uma onda. O pino traseiro é o nome dado ao canto traseiro do tabuleiro. Esse recurso bacana desloca a água das faces das ondas, permitindo que você rastreie ou apare através dela. Agora você sabe por que é o tipo de cauda preferido para surfistas que se concentram em ondas maiores e para aqueles totalmente viciados em andar de tubo.
Geralmente a cauda crescente é um recurso popular, pois é o mais fácil de usar em termos de manobrabilidade e conforto.
A cauda do morcego, como o nome sugere, lembra o formato de um morcego. Não há surpresas aí então. Seu formato foi projetado para surfistas mais pesados ou para rasgar ondas menores. Produz mais sustentação na parte de trás da prancha, permitindo mais velocidade e manobrabilidade.
Este design é a primeira escolha de muitos dos melhores pilotos europeus e do Reino Unido – que até confessam em círculos silenciosos que torna o bodyboard mais fácil. É certamente uma boa opção de verão para as costas britânicas e os pilotos propensos que nunca se desgastam na posição DK definitivamente deveriam considerá-la. O aumento de velocidade que oferece pode ser notado de imediato.
Também é uma crença popular que as caudas de morcego ajudam você a sair dos movimentos com mais facilidade e geralmente oferecem um passeio mais suave nas curvas. No entanto, em ondas maiores e mais fortes, eles podem ficar um pouco inquietos e perder um pouco do poder de retenção da linha alta.
Os designs de cauda crescente e de morcego devem ser experimentados e testados para se adequar ao gosto individual. Experimente os dois e veja como eles se sentem. A maioria dos pilotos terá uma cauda crescente e uma cauda de morcego em sua aljava.
Os trilhos são as bordas laterais da prancha que vão do nariz até a cauda. Existem duas seções em um trilho. A parte superior da borda da placa, chamada de lombada, e a parte inferior, geralmente chamada de trilho. Dois designs de trilhos diferentes estão presentes na maioria dos bodyboards: o 60/40 e o 50/50. Esses números estão relacionados a quanto do lombo está na parte superior e quanto do trilho está na parte inferior.
Um trilho 60/40 significa que 40% do lombo está conectado ao convés, enquanto 60% do trilho está em contato direto com a água. Este estilo de rail é melhor para manter o controle em ondas maiores e mais poderosas e é tradicionalmente a opção mais comum.
Os trilhos 50/50 são divididos igualmente. Eles oferecem mais velocidade porque são mais fáceis de desconectar da face da onda. Algumas pranchas exclusivas projetadas por pilotos profissionais também possuem trilhos com proporções ligeiramente diferentes, como 70/30 ou 55/45. Ao testar diferentes tipos de trilhos, eles descobriram o equilíbrio ideal que funciona para eles. Na verdade, tudo se resume à preferência individual quando você atinge esse nível de pilotagem. Quem sabe, um dia poderá ser você.
O nariz da sua prancha é a parte frontal superior e sua largura afeta a manobrabilidade da prancha. Uma prancha mais larga, como uma entre onze e treze polegadas (adequada para pilotos deitados), será mais estável. Enquanto um mais estreito, que pode variar de um nariz arredondado a dez polegadas (preferido por pilotos com joelhos caídos), será mais solto e manobrável.
Se você escolher uma prancha muito larga para o seu estilo de pilotagem, começará a perder velocidade. Da mesma forma, escolha uma prancha com nariz muito estreito e você terá dificuldade em controlá-la. A maioria das pranchas tem nariz de tamanho muito semelhante, então não se estresse muito com isso. Escolha o tipo de nariz que mais se adapta à forma como você deseja desfiar. É simples assim.
As lâmpadas do nariz estão entre os muitos nomes dados às alças na lateral do casco (parte inferior) da prancha. Projetados para aumentar o controle dos dedos e das mãos, os bulbos de nariz também aumentam a resistência e a durabilidade nesta área da prancha. Fique atento a esses recursos se você adora andar em lajes pesadas e sofrer quedas pesadas.
Eles são um recurso de design realmente funcional e, depois que você se acostumar com eles, nunca mais vai querer uma placa que não os tenha.
As dimensões da sua prancha afetam muito o seu desempenho na água. Existem muitas pequenas variações que aproveitam diferentes elementos do surf nas ondas que podem se adequar a ciclistas de um determinado formato ou peso. Vamos nos aprofundar mais nesta área.
O ponto mais largo de qualquer bodyboard é medido de ponta a ponta e afeta tanto a flutuação quanto a capacidade de giro. Por exemplo, uma prancha mais larga oferecerá mais flutuação, mas será mais difícil de virar. Nos últimos anos, as pranchas tornaram-se mais estreitas, a maioria com menos de 22 polegadas, para acomodar curvas mais duras e nítidas em situações críticas.
Nariz para ponta larga
Esta é a distância do nariz ao ponto mais largo da prancha – ela determina o formato geral e o modelo da prancha. Uma ponta larga mais alta cria mais área de superfície ao redor do nariz e oferece mais estabilidade se você andar de bruços. Um ponto mais baixo e largo estreita esta área, o que aumenta a manobrabilidade. Um ponto baixo e largo é comumente preferido para andar com os joelhos caídos, já que o piloto DK pode dirigir com o joelho no ponto mais largo da prancha, na borda do rail.
O elemento mais importante do formato do bodyboard é o comprimento. Você deve acertar. Se for muito grande, você não conseguirá controlar a prancha ou remar com muita eficiência. Seus joelhos baterão na cauda enquanto bombeiam com as nadadeiras.
Uma prancha de tamanho muito curto simplesmente não oferecerá flutuação suficiente. Isso tornará sua pilotagem mais lenta e dificultará a captura de ondas.
Basta seguir esta regra de ouro. Se você costuma surfar ondas muito pequenas, escolha uma prancha maior com flutuação extra. Alternativamente, se você está procurando ondas enormes, uma prancha menor funcionará com muito mais eficiência, você terá mais corpo na água, o que aumenta o controle.
Por fim, esse foi nosso guia de tecnologia de pranchas Bodyboard profissional. Aqui abaixo, você vai encontrar outras pranchas que você também pode gostar de ler.
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